而纯电版本只占两成。
究其原因就是纯电版本价格太贵，还有续航焦虑问题。
最简单的，混动版本，这年头纯电续航150公里或者200公里的小电池就行，足够用了，成本也低。
但纯电版本300公里续航都不够，400公里续航的大电池也捉襟见肘，要做到500公里的纯电续航才靠谱。
在十年后，五百公里的纯电续航电池成本不高，可在当下，三百公里的纯电续航电池成本就很高，500公里的纯电续航电池更是死贵！
真要上500公里纯电续航，星逸汽车40万起步根本不现实。
特斯拉500公里续航卖到百八十万，星逸科技也得卖到六七十万。
这样一来，销量就惨淡。
还是150公里到200公里的小电池+增程，才是当下最好的出路。
突出的特点就是油箱增程，成本低，综合油耗低，续航长！
挂上一个56L的邮箱，再加上纯电续航150-250公里，综合续航直奔1300-1400公里！
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