陈局看了看盾构机，解释道：“目前国内隧道的标准是单线隧道宽度4.9~5.6米，双线隧道宽度一般为8.8~10.6米。”
“尺寸确实可以缩小或者是扩大。”李爱国指了指后面的行走部说道：“这玩意本身就是按照火车来设计的，现在用来开凿火车隧道，不用担心尺寸问题。”
“也是啊。”陈局明白了李爱国的意思。
李爱国使用蒸汽动力作为盾构机的动力，本来只是迫不得已，没想到算是歪打正着了。
陈局看看盾构机，是越看越觉得惊叹。
盾构机的尺寸可以改变，也就意味着以后盾构机不但能用于地铁，还能用于铁道隧道，以后国内的铁路工业建设的速度将大大加快。
什么叫做凭借一己之力助推工业发展。
这就是了！
随后的几天时间里，陈局也没闲着，拉来各个部门的大领导来到工地参观。
当然了，相关的保密工作已经做到位了，盾构机的外面被遮掩上，关键的管路全都做了伪装。
内容未完，下一页继续阅读